Home 経済世界経済 BYD、完全電気自動車の納車台数で史上初めてテスラを上回る

BYD、完全電気自動車の納車台数で史上初めてテスラを上回る

by Jack World News

BYDが初めてテスラを抜き、世界で最も人気のある電気自動車となった。

少し前にお伝えしたように、テスラは今朝、第4四半期の「生産台数約495,000台、納車台数484,000台以上」と発表した。同社は、通年の納車台数は38%増の181万台で、最近修正された通年の予想をわずかに下回ったとしている。とはいえ、総納車台数はEVメーカーにとって記録的な四半期となった。同社は同四半期に約185万台を生産した。

しかし、フィナンシャル・タイムズ紙によると、BYDは月曜日、バッテリーのみの電気自動車でテスラの四半期の数字を上回り、第4四半期の販売台数を52万6,000台と報告した。

我々は9月に、BYDとテスラがEV業界をリードする2社であると書いた。2023年上半期には、BYDだけでプラグイン電気自動車(プラグイン・ハイブリッドを含む)を120万台近く販売し、BMW、フォルクスワーゲン、メルセデスの合計の約2倍になると指摘した。


スタティスタのフェリックス・リヒターがクリーンテクニカ(CleanTechnica)の推計に基づいて示したように、BYDとテスラは2023年上半期に世界のEV市場で大きなリードを築いた。GAC Aion、SGMW、Li Autoといった他の中国ブランドも、巨大な自国市場のおかげで最大手の一角を占めている。

 

2023年四半期ごとの納車台数比較
2018年以降の四半期ごとのテスラ車両の出荷台数の推移
BYDとテスラが世界のEV販売を席巻

今月初めには、”テスラ・ウォナビー “と呼ばれるEVメーカーがほとんど資金を使い果たし、BYDとテスラが群を抜いていることも指摘した。

ニコラやフィスカーのような知名度の高い企業を含む、少なくとも18のEVおよびバッテリーの新興企業が、2024年末までに手元資金が枯渇するリスクに直面している、と我々は書いた。

かつて電気トラックやSUVで業界に革命を起こすという野心的な目標で知られたこれらの企業は、コスト上昇や製造上の課題に苦しんでいる。

 

資金不足に陥っているクリーン輸送新興企業の上場状況

ロードスタウン・モーターズ、プロテラ、エレクトリック・ラストマイル・ソリューションズといった企業はすでに破産を宣言している。

バッテリーメーカーのロメオ・パワーと充電会社のボルタは、公開時の評価額を大幅に下回る価格で売却された。残りの企業はコスト削減に注力し、追加資金を確保したと報じられている。

アトレイデス・マネジメントのギャビン・ベイカー最高投資責任者(CIO)は先月、WSJにこう語った。

「私がこれまで見た中で最も非常識なバブルだった。」

 

引用元:Zero Hedge

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