正面衝突でトヨタ・カローラのフロントエンドを破壊
テスラのステンレス鋼製サイバートラックが、先月ようやく道路に乗り出してから初めて報告された事故に巻き込まれた。
事故の写真を公開したRedditの投稿によると、トヨタ・カローラは木曜日、完全な電気自動車で爆撃機のようなこの車と正面衝突したようで、ぐしゃぐしゃになったままだった。
トヨタのフロントエンドは完全に破壊され、セダンのサイドエアバッグが展開され、ボンネットが開いてヘッドライトがぶら下がった状態で道路脇に横たわっていた。
地元警察が『ポスト』紙に語ったところによると、17歳のドライバーに怪我はなかったという。
一方サイバートラックは、カリフォルニア州パロアルトの2車線道路で黄色い線をまたいでいたため、フロントエンドははっきり見えなかったが、完璧な状態に見えた。
カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはThe Postに事故を確認し、事故当時サイバートラックが30代の3人を乗せていたことを示す事故報告書を共有した。
報告書によると、イーロン・マスクが製造したSUVは自動運転モードではなかったという。
CHPの部隊は、現地時間木曜日の午後2時5分ごろ、2台の車両による事故に対応した。
17歳の少年が運転するトヨタは「速度不明で、……右折し、その後、右肩の土の堤防に衝突した」と報告書には書かれている。
「トヨタはその後、車道に再び進入し、黄色の二重線を越えて北行き車線に入り、SR-35を北走していたテスラ・サイバートラックに衝突した」と報告書は付け加えた。
負傷者はサイバートラックのドライバーの「軽傷の疑い」のみで、医療搬送は拒否された。
YouTubeに公開されたダッシュカム映像にも、スカイライン大通りで起きた事故の様子が映っている。
CHPの広報担当者は『ポスト』紙にこう語っている： 「レッドウッドシティ地区事務所が調査中です。
テスラの代表者は、The Postのコメント要請にすぐに応じなかった。
安全の専門家たちは、11月30日にテキサス州オースティンの工場からライブストリーミングされたテスラの発表イベント以来、サイバートラックの鉄骨構造とシャープなデザインが衝突時に引き起こす可能性のあるダメージについて懸念を表明してきた。
トラックの冷間圧延ステンレス鋼製ボディパネルは、事故時の衝撃を吸収する能力があると称賛されていた。
フロントとリアの構造にはエネルギー吸収リブがあり、エネルギーを発散させるのに役立ち、側面衝突時にはドアの表皮が衝突荷重の大部分を担ったという。
今月初め、テスラが実施した衝突テストのビデオを見た6人の教授や関係者は、電気ピックアップトラックの硬い外骨格が歩行者やサイクリストを傷つけ、道路上の他の車両を損傷させる可能性があると警告した。
「そこでの大きな問題は、もし厚いステンレス鋼を使うことで本当に車の外皮を非常に硬くした場合、人が頭をぶつけたときに、より大きなダメージを与えることになるということです」と、自動車衝突テストを業界標準としている道路安全保険協会の前会長、エイドリアン・ルンドは語った。
マスクは警告を受け流し、代わりにサイバートラックが乗員にとっても歩行者にとっても他のトラックよりも安全であることに「強い自信を持っている」とソーシャルメディアでアピールした。
引用元：New York Post
